被稱為「超級單車徑」的「單車版屯馬線」 ，9月29日正式開通，開通後外界反應不一。實政圓桌立法會議員田北辰，曾與友人一同實測「單車版」屯馬線，他笑言最大感受是單車徑「中止待續」的威力：「為安全、跟足規矩，粗略計算都要中止至少40次。」另外，他更指出單車徑存在的個別問題，例如部分路段指引不清、燈位停太久等等。
尋找個多小時不果
《堅雜誌》記者亦親身到了最新開通的「超級單車徑」，於元朗的出發，期間也發現了不少問題。首先，新單車徑位置不容易找，如田北辰所言，路上沒有清晰指示牌，標示何處才是新單車徑。元朗本身有不少舊單車徑，所以如想體驗新單車徑，除非是單車發燒友或是當地「地膽」，否則難以得知自己使用的是新還是舊單車徑。即使靠觀察地面新舊程度來判斷，但當中不少路段是新舊交錯，難以分清楚是翻新還是新建。
在尋找過程中，記者問過不少車友，但想不到他們的回覆大部分都說不知道，只能指出一些含糊位置。其中一位單車友說，他特意由屯門過來體驗新單車徑，但怎料沿路一直沒有指示牌，他已經找了個多小時，甚至一度迷路，但仍然找不到。其後記者沿原路折返，查詢了一位單車舖老闆，才終於得知新單車徑的位置。
工程處處踩吓停吓
由於新單車徑在港鐵站與民居之間，所以該處有不少居民出入，當單車想駛入新單車徑時，若一個不留神，也許會發生意外。
在尋找單車徑的路上，記者也留意到單車徑附近正在進行不少工程，有些甚至會截斷了單車的前進方向，令車友要「騎吓又推吓」。例如距離起點不到5米的位置，就有一項工程進行中，有指示牌表示「騎單車者下車」。有些車友懶理警告，直接騎車繞過工程地點進入單車徑，如此一來，單車就要先行駛在行人路上。
